- 1 823
- 80 990 767
Kitsguy
Thailand
Приєднався 10 гру 2017
Відео
บางคนมองว่าเป็นรอง แต่โอกาสกลับสวิงหา MG Thailand เกินคาด
Переглядів 3,2 тис.10 годин тому
จริงๆแล้ว MG หลายคนวงในมองว่า MG อาจจะแพ้ภัยการแข่งขันกับรถจีนเมื่อ แบรนด์ใหญ่ๆ ตัวจริงอย่าง BYD หรือ Changan มาทำตลาดในไทย เพราะสองยี่ห้อนี้ถือเป็นยี่ห้อใหญ่กว่า MG ในจีนเยอะ ดังนั้น เมื่อตัวจริงมาไทย MG น่าจะมีอาการเหนื่อยแน่ๆ เพราะพี่ใหญ่มาน้องเล็กต้องสะเทือน
ลดราคาหรือกับดัก? BYD Atto3 ลด 3 แสนบาท ค่ายอื่นเอางัย?
Переглядів 12 тис.День тому
มาอีกแล้ว วันนี้วันดีที่ BYD ลดถล่มราคา Atto 3 สูงสุดมากถึง 340,000 ในเกรด Extended Range MY 2023 ทั้งหมดนี้หลังจากลดแล้วก็จะมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 799,000 บาท ในตัวเริ่มต้นกันเลยทีเดียว เหตุผลที่ลดราคานั้นทาง BYD กล่าวว่าเป็นการเฉลิมฉลองเปิดโรงงานในประเทศไทยอย่างเป็นทางการวันที่ 4 กรกฎาคม
คิดยังไง? ถ้ารถจีนจะใหญ่เกินคาด
Переглядів 2,5 тис.3 дні тому
วินาทีต่อไปนี้จะเป็นข้อมูลเกี่ยวกับรถจีนในด้านบวก และเป็นด้านนำเสนอผ่านสื่อต่างประเทศเป็นหลัก ดังนั้น เราจึงนำเสนอข้อมูลจากแหล่งอ้างอิงมาเท่านั้น อย่างที่ทราบกันดีว่า บรรดาค่ายรถจีนต่างพากันเฮละโล ขยายตลาดต่างประเทศให้ได้มากที่สุด ในเบื้องต้น 1 ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถจีนจะส่งออกรถจีนไปยังกลุ่มตลาดสำคัญ เช่น ละตินอเมริกา, อาเซียน และยุโรป โดยมี % การส่งออกที่สูงขึ้นเรื่อย ๆ
Neta จะทำยังไงกับศึกนี้ (ระยะสั้น)
Переглядів 8 тис.3 дні тому
ทันทีที่ BYD Dolphin ประกาศลดราคาเหลือแค่ 559,000 บาท จะต้องมีผู้กระทบแน่นอน รายที่ได้รับผลกระทบเต็มๆ คือ ผู้ผลิตรถเล็กอีวีในไทยล่วงหน้าอย่าง Neta ที่ทำราคาสุดคุ้มแค่ 5 แสนกว่าบาท สุดท้ายต้องดั๊มพ์ราคา Neta Vเหลือเริ่มต้นแค่เพียง 499,000 บาท และ 549,000 บาท ซึ่งการประกาศราคาอยู่ในช่วงเวลาที่ผู้คนส่วนใหญ่หลับไหล และจากเรตที่ลดราคาลงมานั้น ก็ไม่ได้สร้างความน่าฮือฮาเท่าไร เพราะส่วนต่างที่ลดก็ไม่ได...
ชีวิตหลัง BYD Dolphin ลดราคา จะต้องเจออะไรบ้าง
Переглядів 36 тис.5 днів тому
ช่วงนี้ถือว่าการลดราคาหั่นกระจุยกว่า 1 แสนบาทของ BYD Dolphin ก็สามารถสร้างความสั่นสะเทือนให้แก่วงการรถยนต์ไปได้ ไม่ว่าเหตุผลจะเป็นเช่นไร ทุกคนย่อมทราบดีว่า มันมีผลกระทบต่อวงการรถยนต์พอสมควร เท่าที่สืบทราบมาเหตุผลหลัก ๆ สำคัญของ BYD Dolphin ที่ต้องลดราคา จากแหล่งที่ระบุมาคือ BYD ต้องการเทสต็อก Dolphin ที่เป็นล็อตนำเข้าจากประเทศจีนให้พ้นจากสต็อกก่อนที่จะ ขึ้นสายการผลิต Dolphin ในประเทศไทยไม่ช้านี...
คงอยู่ยาว ๆ เลย Mitsubishi รุ่นนี้ เพราะอะไรนะ??
Переглядів 3 тис.20 днів тому
ตลาดหลัก ๆ ที่แทบไม่มีใครอยากจะแย่งกันแข่งขัน เอ๊ะ หรือว่าแข่งแล้วแต่มันขายได้แค่ไม่กี่แบรนด์คือพวก MPV 7 ที่นั่งราคาต่ำกว่าล้านบาท ซึ่งบอกตรงๆว่าขายออกกันแค่ Mitsubishi, Toyota และ Hyundai ทำไมพวกเขาเหล่านั้นถึง ขายได้ขณะที่ค่ายอื่น ๆ กลับเป็นไม้ประดับ คิดว่ามันคงมีหลายสาเหตุที่เราไม่สามารถจะบอกกันได้หมด แต่เอาเป็นว่านะครับ ตอนนี้ผู้นำตลาดกลับพลิกมาเป็น Mitsubishi Xpander อีกครั้งหนึ่งเพราะพวก...
ความผีเข้า-ออก องค์กรนี้ที่อยากจะไถ่บาปตลาดไทย-อาเซียน (สรุป Nissan Serena ให้ด้วย)
Переглядів 19 тис.25 днів тому
หลายคนน่าจะเห็นภาพสปายช็อต All NEW Nissan Serena C28 วิ่งในไทย แล้วหลายคนก็สับสนว่า สรุปแล้ว Nissan จะเอาโฉมไหนมาขายกันแน่ จริงๆก็ไม่แปลกใจหรอกว่า ทำไมคนถึงสับสน เพราะก่อนหน้ามีข่าวจากประชาชาติธุรกิจ เซกชั่นยานยนต์ว่า ทาง Nissan Thailand จะนำเข้า Serena Mild Hybrid ภายในปลายปีนี้ และปลายปี 2025 ก็จะเปิดตัว Nissan Serena C28 e-Power เอาล่ะนี่คือไฮไลต์สำคัญ เราบอกเลยว่า จากการเห็นข้อมูลบางสิ่ง มั...
(วิเคราะห์) ทำไมต้องกั๊กมาไทยด้วย! Next Gen ที่ 3 Honda Freed
Переглядів 24 тис.Місяць тому
สวยหรือ ไม่ขาย กลายเป็นมีมอมตะ ที่ล้อเลียนค่ายรถญี่ปุ่นที่ส่วนใหญ่มักไม่ค่อยเอาโมเดลเจ๋งๆมาขายในไทย บางแบรนด์ก็มีเหตุผลในด้านการบริหาร หรือบางแบรนด์ก็คงมีเหตุผลในเรื่องของอดีตชาติ เช่น เคยขายรถรุ่นนั้นมาก่อนแล้วยอดขายไม่ประทับใจ แต่ยังไง ยังไง๊ ถ้าตัวใหม่มันเจ๋งจริงและถึงกาลเวลาของมัน มันน่าจะขายได้มากกว่าก่อนสิ พูดแล้วก็คงเจ็บใจน่าดูใช่ไหมล่ะ รถที่เราจะพูดถึงเนี่ยก็คือ All NEW Honda Freed เจเน...
(วิเคราะห์) ลุ้นว่าจะอยู่หรือไป! MG HS ที่ต้านแรง CR-V ไม่ไหว?
Переглядів 9 тис.Місяць тому
สวัสดีครับ kitsguy กลับมาวิเคราะห์รถยนต์อีกครั้ง เหตุผลที่หายไปนาน 5 เดือนก็คือ ไปพักรักษา healing สุขภาพจิตใจ ลบปม และเพิ่มพูนทักษะทางกายภายและทางใจ ให้เป็นคนใหม่จริงๆ สุขภาพจิตสำคัญมากๆ ได้ค้นพบอาชีพใหม่ที่ผมเพิ่งจะสนใจด้วย ทำให้มีโอกาสพบปะผู้คนมากมาย เมื่อวันก่อนเราวิเคราะห์เกี่ยวกับ MG ZS ว่าจะมีโอกาสพลิกฟื้นมาเปรี้ยงในไทยได้ไหม? คราวนี้เรามาดู MG HS กันบ้างดีกว่า? ในกลุ่มตลาด Midsize C-Seg...
(วิเคราะห์) นี่คือวิธีที่จะกู้ชีพ MG ZS ให้กลับมารุ่งเรืองอีกครั้ง?? อาจทำได้นะ!!
Переглядів 16 тис.Місяць тому
Kitsguy ช่องวิเคราะห์รถเรื่อยเปื่อยกลับมาอีกครั้งหลัง heal ใจรักษาสุขภาพจิต และค้นหาเส้นทางอาชีพใหม่ของตัวเอง ผมเห็นแฟนคลับบางท่านถามหาผม เราก็เลยมาทำคลิปวิเคราะห์สนุก ๆ โดยไม่ต้องหวังพึ่งรายได้จากช่องนี้มากนัก เรียกว่าน่าจะย้อนกลับไปวิญญาณปี 2018 ก็ว่าได้ ตอนนี้ภาวะตลาดรถยนต์ก็เปลี่ยนไปเยอะมาก เพียงแต่ช่วงนี้ฝุ่นตลาดรถอีวีอาจดูจางลงไป เพราะหมดส่วนลด อีวี 3.0 ที่ลดกันหนักมาก เวลานี้จึงเหลือแต่ก...
ขายแข่งจีน? KIA EV5 ลุ้นราคาในไทยปีนี้
Переглядів 3,3 тис.4 місяці тому
เมื่อกี่ไม่กันวันก่อน ทาง Kia ในไทยได้ประกาศตัวเป็น บริษัท เกีย (เซลส์) ประเทศไทย จำกัด ที่วางกลยุทธ์แบรนด์ในไทยเป็น Premium Smart ก็ประมาณว่า จะเน้นให้คุณค่าของตัวสินค้าและบริการผ่านรูปแบบดิจิตอล พร้อมวางแผนกลยุทธ์ Plan S-5 ตั้งแต่ปี 2567-2571 ด้วยแผน 4 หลักคือ
ทำไม Honda สู้ EV Sedan จีน เดิมพันด้วยชีวิต
Переглядів 3,9 тис.5 місяців тому
หัวใจหลักสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน คือ รถยนต์อีวี และในอนาคตอาจจะเน้นรถยนต์ PHEV และ REVE มากขึ้น เนื่องจากเป็นกลุ่มรถที่ลูกค้าชาวจีนต้องการมากขึ้น และเมื่อรวมสรรพกำลังมาทั้งหมดแล้วจะพบว่า มั่นน่ากลัวในวิวัฒนาการอย่างรุนแรง คือทั้งดีไซน์, เทคโนโลยีและฟังก์ชัน ก้าวล้ำจนผู้บริหารค่ายรถญี่ปุ่นหลายรายต้องตกใจเมื่อจีนเปิดประเทศหลังวิกฤตโรค Covid-19 และบางครั้งนี่อาจจะเป็นประโยชน์ต่อค่ายรถญี่ปุ่นท...
วิเคราะห์ปิดจุดอ่อน MG ที่บี้ค่ายจีนอื่นให้ได้
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
ที่จริงแล้วอาวุธของ MG มีดีและเพียบพร้อมที่จะทำให้ MG สามารถขึ้นเบอร์ต้นของตลาดรถไฟฟ้าเมืองไทยได้เลย แต่ในโลกความเป็นจริง MG กลับไม่ค่อยประสบความสำเร็จในการสร้างยอดขายรถอีวีและหนำซ้ำยังมีสำนักวิจัยรายหนึ่ง ก็สำรวจแล้วว่า การรับรู้แบรนด์เกี่ยวกับรถอีวีของ MG ก็ยังไม่ได้อยู่ลำดับต้นของตลาด จึงเป็นอะไรที่น่าแปลกใจไม่น้อยสำหรับ MG ที่พวกเขาพยายามทุ่มเทกับตลาดนี้อย่างจริงจังมากนัก สาเหตุสำคัญพวกเราเ...
เอาตรง ๆ ลงทุนในไทยเหอะ Neta มีสลบได้
Переглядів 9 тис.5 місяців тому
ตลาดรถอีวีระดับ Entry Level หรือเรียกภาษาบ้านๆว่า รถอีวีราคาต่ำที่สุดในตลาด (วงเล็บไว้ว่า แบบ 5 ประตู ที่สามารถวิ่งบนท้องถนนจริงได้) ก็คือ Neta V แค่ 5 แสนกว่าบาทแต่ได้อีวีมาใช้ ก็จัดว่าคุ้มนะ ประเด็นที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับ Neta V ก็คือ มันเป็นรถอีวีที่มีตำแหน่งทางการตลาดแปลกกว่าใครเพื่อนคือ เรียกว่าเป็นร A-Segment เต็มๆ ก็เรียกไม่ถูก เพราะมันมีความยาวตัวถังมากกว่า 3.7 เมตร แต่ก็ไม่ใหญ่โตที่จ...
ทำไม PHEV ไม่ปังในไทย? แต่ยังมีทางออก
Переглядів 20 тис.5 місяців тому
ความสนใจของคนที่ชอบรถทั่วๆไปก็คือ ข่าวรถอีวี คือแค่เห็นข่าวอีวีปุ๊บ ยอดวิวก็ถือว่าดีในพริบตาเลย จนน่าจะเกือบกลบกระแสรถยนต์น้ำมันทั่วไปได้ ถึงแม้ว่ายอดขายรวมของตลาดรถอีวีกำลังมาแรงเรื่อย ๆ แต่ว่ารถน้ำมันหรือรถลูกผสมที่เรียกว่า Hybrid ก็ยังขายได้ดีในแบบของมันอยู่ แต่สิ่งที่น่าสนใจมากๆคือ รถประเภท PHEV กลายเป็นรถที่หายจากเรดาร์ความสนใจของลูกค้าชาวไทย และไม่มีท่าทีร PHEV จะกลับเข้ามาได้รับความสนใจเ...
อย่าแพงนะ👍👍🎀🎀🎀🎀🎀🎀🎀🎀🎀🎀
MG 3 ทำดีๆ segment สะเทือนนะครับ ยังไงวัยคนที่ซื้อรถแบบนี้ ก็ยังบ้าแรงม้าพอควร
รอ mg3 hybrid
ใช้ mg อยู่ รอซื้อ mg3 ไฮบริดอีกคัน
เก็บเงินรอเลย
ไม่หักหลังลูกค้า แค่ลงแส้หนักๆ เลือดซิบหน่อยๆ
รอซื้อMG3แน่นอน
แอดทำไมหายไปนาน😂😂😂
ลดราคาบดคุณภาพด้วยเหมือนหลอดไฟ LEDที่สั่งจากจีนมาขายในไทย
รุ่นใหม่กำลังมามั้ง
สงสาร Neta นะครับ ผมว่า รถของเขา มันไม่ได้ล้ำมาก โดยเฉพาะ Neta V มันเลยมีข้อดี ในเรื่องการซ่อม บำรุง ซึ่งต่อไป ช่างซ่อมรถ ในไทย จะสามารถเป็นส่วนหนึ่งของ Ecosystem รถยนต์ได้ไม่ยาก
ผมว่า เขาลดราคา เพื่อให้เอาเงินไว้ซ่อมเองมากกว่า เพราะเวลานี้ บริษัทประกันเริ่มไม่รับ รถ ev แล้ว เนื่องจากเห็นการซ่อม รถ tesla ที่มี 2 เคส ค่าซ่อมเป็นล้าน เกินทุนประกัน เขากลัวจะเหมือนช่วงโควิด ที่ได้ไม่คุ้มเสีย เดี๋ยวก็ทยอย ยกเลิกกันไปเรื่อยๆ
ปลายปีลดอีก ซื้อก่อนดอยก่อน ซื้อทีหลังผ่อนหมดก่อน เว้ย😂😂😂😮😮😮
ไม่น่าจะขาดทุน โละของเอาเงินสด เน้นขายอะไหล่ ระยะยาว🤣
BYD ต้องมีประกันภัยเป็นของตัวเองแล้ว
ดีๆลดอีกๆ
รถหคือ ขยะ
รีบขาย ต่อไปจะะป็นขยะ ล้นประเทศ รถพวกนี้ อายุไม่ยาว แบตเสื่อม ก็หมดค่า
มาถูกทางแล้วครับ จะให้ดีจริงๆต้องใช้ดีเซล เอาให้ชาร์ตได้ด้วยครับ จะประหยัดต้นทุนค่าขนส่ง หรือลดค่าใช้จ่ายครัวเรือนโดยเฉพาะรถกระบะ
แต่ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก คือ เอเชียแปซิฟิกนะคับแอด😁
ดีแล้วครับ คนไทยได้หลุดจากวงจรอุบาทว์ รถกั๊กออฟชั่น ผลิตต่ำกว่ามาตราฐานขายคนไทย ขายราคาแรงหัวเบ๊ะ ขอบใจจีนมาก😁
กระตุ้นยอดขายแบบนี้เห็นทีจะเป็นการแขวนคอตัวเองเสียมากกว่า ลูกค้ารายใหม่ที่จะเข้ามาต้องคิดแล้วว่ามันจะลดอีกมั้ยหลังจากซื้อไปแล้วเลยรีรออยู่ ส่วนลูกค้ารายเก่าเท่ากับถูกข่มขืนไปฟรีๆ อยู่ดีๆมูลบค่ารถหายไปเฉยๆ
ตกลงสรุปว่าเป็นเกมส์ตัดดีมานใช้มั๊ยครับ
อ๋อ ตามด้วย อ๊อตโต้ 3 ลด จากนั้น ซีล ลด
ใช้phev มีค่าเท่ากับใช้ ev แต่ต้องชาร์จบ่อยกว่านั่นแหล่ะ แนวคิดดีน้ำมันก็ได้ไฟฟ้าก็ได้ แต่ถึงเวลาจริงใครจะอยากเติมน้ำมัน กลายเป็นว่าใช้รถ ev แต่แบตเล็ก แถมยังต้องดูแลทั้ง 2 ระบบ ถ้าระยะไฟฟ้าพอในแต่ละวันก็โอเค แต่ถ้าวันนึงต้องขับไกลได้แวะบ่อยแน่ๆ แวะชาร์จนะไม่ใช่แวะเติมน้ำมันทั้งๆที่มันเติมน้ำมันได้ ไปให้มันสุดซักทางดีกว่า
บริษัทรถจีนแค่หวังมาโกยเงินตลาดไทย แค่นั้น ถ้าไม่สำเร็จก็คงเลิกไป เจ็บตัวนิดหน่อย ญี่ปุ่นสร้างในไทย แต่ตลาดคือทั่วโลก แต่ละโรงงานผลิต เป็นแสนคัน ไงก็คงไม่เจ๊ง แล้วไทยได้ภาษีส่งออกเท่าไร คนงานมีงานทำเท่าไร คิดแค่ลดโลกร้อน ได้ใช้รถถูก เราคงไม่ต่างกับเพื่อนบ้านที่หลงติดกับดักการลงทุนฉาบฉวยของ จีน
ดีงาม
ลดไม่ถึง 340,000 บาท ครับเป็นการตลาด 1. เป็นการเคลียร์สต็อกเก่า 2. My 2023 ราคา 1,199,900 แต่ My 2024 ราคา 1,049,900 บาท 2.1 ลด Auto ไปแล้ว 150,000 3. ที่เคลมลดไป 340,000 บาท คือคิดจากราคา 1,199,900 บาท ซึ่งเป็นราคาที่ BYD ไม่ได้ขายแล้ว 4. ควรคิดจาก 1,049,900 บาท ถึงจะถูก 5. ลดจริงไม่ใช่ 340,000 บาท แต่เป็น 190,000 บาท 6. คิดจาก 1,049,900 บาท - 859,900 บาท 7. ราคาถูกดีครับ 8. ราคานี้ประกันเต็มไหม หรือ เดินมาแล้ว? 9. ลดราคาชั่วคราว ไม่ใช่ถาวร
ลดมากกว่านี้ก็ไม่ซื้อเพราะรถคันเก่ายังดีไม่จำเป็นต้องมาสร้างหนี้อีก8แสน
ราคาการซ่อม PHEV เมือหมดประกันแพงมาก มีการซ่อมที่ซับซ้อนและยากมาก เมื่อรถมีอายุใช้งานมากราคาขายต่อถูกมาก
ไม่ค่อยชินรถเพิ่มออฟชั่น แต่ลดราคา เคยชินแต่ รถไม่เพิ่มออฟชั่น แต่เพิ่มราคา
EV จีนสะท้อนราคารถไทย แม่่งแพพงงเกินจริงมาตลอด ยุ่นแจกโบนัส ลุกน้อง10เดือนนั่นือ กำไร เกินจริงตลอดชีวิตของเรา จีนเผยให้เห็น ผลกำไร!!!!
แถมรถยุ่นรุ่นเดียวกันไปดูของลาวสเป็คดันดีกว่าเรา
ดีๆๆครับจะได้เข้าถึงได้ง่าย
byd จริงใจกับคนไทยครับ ต้นทุนลดก็ควรลดราคา
แค่ต้องการล้างสต๊อกที่นำเข้ามา เพื่อง รองรับที่ต้องผลิตในประเทศ รึเปล่า?
ลดอีก ลดอีก ยังไม่ได้ซื้อครับ
นี่แหลคุณภาพของรถจีน
เกี่ยวอะไรกับคุณภาพครับ เขาลดราคาจะผลิตในประเทศ
สะใจ พวกญี่ปุ่นเอารถกากๆมาขายแพงๆ รถเก๋งกากๆ ออฟชั่นโล้นๆ แม่งเจ็ดแปดแสน
ดีใจด้วยกับคนมีตังซื้อ ลดเยอะเท่าไรยิ่งดีต่อผู้บริโภค
คนไทยไม่ชินกับการทำตลาดโดยใช้กลยุทธราคา ในการต่อสู้กับคู่แข่งขันในตลาดเพื่อรักษาส่วนแบ่ง สุดท้ายสินค้าก็จะมีผู้ซื้อหน้าใหม่เข้ามาซื้ออยู่เรื่อยๆ เดี๋ยวจะชินกันไปเอง พร้อมผู้อ่อนแอที่เดินออกจากตลาดการแข่งขันไป
แสดงว่ารุ่นใหม่ของ byd มันอัพเกรดขึ้นเยอะมากแน่นอน
สุสานรถกลางป่าหญ้าในจีนอาจโล่งขึ้นเยอะละคราวนี้
สุสานรถที่ว่าของยี่ห้ออะไร? อยากถาม
ลดมาเถอะ รายอื่นจะได้ไม่ตั้งราคาเว่อร์เหมือนในอดีตอีก....
ฉลองหรือล้นตลาด ตลาดจีนไม่ซื้อเลยทุบราคามาระบายของที่ไทยหรือเปล่า นี่ไม่นับว่าในอเมริกาคนหันหลังกลับไปใช้รถน้ำมันสี่สิบหกเปอเซ็นต์ส่วนออสเตเรียคนหันกลับไปใช้รถน้ำมันถึงสี่สิบเก้าเปอเซ็นต์ แบบนี้ไม่ล้นตลาดไงไหว
ราคาที่จีนเท่าไร ราคาบ้านเราบวกไปหนึ่งแสนถือว่าโอเค
ผมใช้ Nissan Sylphy อยู่เคยอยากจะขยับไป Teana เจอนโยบายประกาศเลิกขาย ซ้ำตอนเซลฟี่ออกโมเดลใหม่ที่จีนลุ้นให้เอามาขายอย่างน้อยจะได้โมเดลใหม่ ก็ไม่เอาเข้ามาขายอีกคือ อีหยังวะมากกับนโยบายของค่ายนี้เลิกมองแล้วครับ คันต่อไปขอ Hybrid เท่านั้น และแน่นอนค่ายนี้ไม่อยู่ในตัวเลือก😂😅😢
ลดอีก ลดต่อ คนรอ...มีอีกเยอะ ขอบคุณนะเรเว่
ไม่ได้แค่ฆ่าคู่แข่ง...เดวได้เห็นลูกค้าเก่าฆ่าตัวตาย 😭😭😭
โถเรื่องแค่นี้ 😅
@@lazylifekit5314 ไม่แน่ครับ บางคนจิตใจไม่แข็งพอ หรืออาจเป็นซึมเศร้ามาก่อน 😅😅😅
เกมส์ยังไม่จบ มันเป็นแค่จุดเริ่มต้น กิจการยังมีอีกไกล สินค้าจะถูกลงกว่านี้อีกเยอะครับพี่น้องคอยดูก็แล้วกัน!!!!!!!!!!
จะลงได้อีก ซื้อก่อนใช้ก่อน